Усть-Кут.ORG | Фото Усть-Кут | СМИ «ЛВ» |СМИ «Диалог ТВ»| Усть-Кут.RU



Необычный взгляд обычных людей
Расширенный поиск
Зарегистрированные пользователи
Имя пользователя:

Пароль:

Автоматически входить при следующем посещении

» Забыл пароль
» Регистрация
Случайная фотография

Власть и образование.  Разговор о наболевшем
Власть и образование. Разговор о наболевшем
Комментарии: 0
KIT




Фотопроект 2011










Ленские ВЕСТИ

Помоги государству – умри до пенсии!

Политика. Экономика. Власть

В администрации района

Виктор МУКОРЕЗ: Зачем я иду на выборы?

Приоритетные вопросы депутатской деятельности Магомеда КУРБАЙЛОВА

Последний срок: доДУМАется ли обновлённая Дума поставить точку в конфликте районного масштаба?

Диалог ТВ

НАСИЛИЕ В СЕМЬЕ: хочу - люблю, хочу - убью

ЖКХ. Учиться, учиться, учиться!

В номере:

В РАЙОННОЙ АДМИНИСТРАЦИИ

В ГОРОДСКОЙ АДМИНИСТРАЦИИ

МАРИНА СЕДЫХ: "С ЛЮДЬМИ НАДО РАБОТАТЬ..."

ИЗВОЗ НА АВОСЬ - КАК БЫ ТОПАТЬ НЕ ПРИШЛОСЬ...

КУЛЬТУРА ЖИЗНИ

ВСТРЕЧА В БИБЛИОТЕКЕ

Звучали стихи и романсы...

Налоговая культура закладывается с детства

МОРЕ ПОКОРЯЕТСЯ СМЕЛЫМ

ИНФОРМАЦИЯ

Официально: подведены окончательные итоги выборов

СУБАРЕНДА ЗДАНИЯ, СООРУЖЕНИЯ, ПОМЕЩЕНИЯ

Об основных проблемах и путях решения



Статьи




Предыдущая фотография:
 
 Следующая фотография:
Виадук через реку ущелистый на железнодорожной линии Чара-Чина, 44 км, схема 23,6+8х34,2+23,6
Виадук через реку ущелистый на железнодорожной линии Чара-Чина, 44 км, схема 23,6+8х34,2+23,6

           Усть-Кут о БАМе   

Предыдущая фотография:
<<<  
 Следующая фотография:
>>>
Виадук через реку ущелистый на железнодорожной линии Чара-Чина, 44 км, схема 23,6+8х34,2+23,6
Описание: Начало - авгус 1999 год, пропуск движения - июнь 2000г.

Работало 4 момтооряда: ЗАО "Сибмост-45", ЗАО "Бацкал-Мост", ЗАО "Мостооряд-97" и ЗАО "Мостооряд-106".

Головной исполнитель - ЗАО "Мостооряд-97".

Заказчик строительства - ОАО "ВСЖД"

Генпроектировщик - ОАО "Востсибтранспроект"

Генподрядчик - ЗАО "Мостострой-9"

В зоне строительства был микроклимат, позволивший в высокогорных условиях (высота 1490 м над уровнем моря) за рекордно короткий срок - 10 месяцев построить объект с высотой опор до 30 м.

Следует отметить добросовестную работу:

- ЗАО "Сибмост-45" - бригада Кравцова С.И.

- ЗАО "Байкал-Мост" - работники под руководством начальника участка Дондыка М.В., прораба Дубинина Ф.В.

- ЗАО "Мостоотряд-97" - комплексная бригада под руководством прораба Рулева И.Г., начальника участка Цымбала Г.В.

- ЗАО "Мостоотряд-106" - бригада Каскевича Л.С. под руководством прорабов Филичева А.Н., Кияница Н.А. Виадук через реку ущелистый на железнодорожной линии Чара-Чина, 44 км, схема 23,6+8х34,2+23,6
Слова для поиска: мост, БАМ
Дата: 05.05.2009 11:18
Просмотров: 3885
Скачиваний: 1
Рейтинг: 5.00 (3 Голос(ов))
Размер фотографии: 42.7 KB
Добавлен: UK




Предыдущая фотография:
Виадук на 639 км Северомуйского обхода  
 Следующая фотография:
Железнодорожный мост через реку верхняя Ангара

 

   
Лариса Табаринцева