На храм в г. Усть-Кут подняли купола и кресты
13 марта в г. Усть-Куте, настоятелем Свято-Успенского прихода протоиреем Павлом Гирёвым был совершён молебен на освящение крестов строящегося храма Образа Спаса Нерукотворного
Жители поселка Янталь Усть-Кутского района замерзают в своих квартирах
емпература в помещениях около 10 градусов. По словам местных жителей, отопление в дома практически не подается с конца ноября. Причина - отсутствие щепы на поселковой котельной
Не верили до последнего. Усть-Кут стал очередным городом новоселов. Перед самым Новым годом в новые квартиры переехали 40 семей
А дождь подкрался незаметно…
22.07.2010
Вместе со всем миром Усть-Кут не перестаёт удивляться метаморфозам погоды. То жарит нас, как в барбекю, то топит среди лета, как в весенние паводки. Вот и сегодня после ночного ливня, плавно перешедшего в продолжительный утренний дождь, и, дождавшись таки его окончания, город в отдельных местах преобразился в Венецию
Братья наши меньшие
26.06.2009
Не секрет, что почти в каждом доме проживают домашние любимцы. Будь это кошка или собака, все их любят и лелеют, гуляют с ними, кормят, выгуливают и заботятся о их здоровье. Но мы не будем писать о столь хороших хозяевах, а, наоборот, о безответственных и лишенных всякой жалости людей
НАСИЛИЕ В СЕМЬЕ: хочу - люблю, хочу - убью
ЖКХ. Учиться, учиться, учиться!
МАРИНА СЕДЫХ: "С ЛЮДЬМИ НАДО РАБОТАТЬ..."
ИЗВОЗ НА АВОСЬ - КАК БЫ ТОПАТЬ НЕ ПРИШЛОСЬ...
Налоговая культура закладывается с детства
Официально: подведены окончательные итоги выборов
СУБАРЕНДА ЗДАНИЯ, СООРУЖЕНИЯ, ПОМЕЩЕНИЯ
Об основных проблемах и путях решения
Сегодня про "стройку века", о которой так много говорили и писали в 70-е годы, вспоминают достаточно редко, к тому ж, к сожалению, часто и не совсем добрым словом, а про БАМ 30 - х вообще мало кто догадывается. А надо сказать, что идея магистрали родилась намного раньше!
Северный Транссиб был мечтой лучших умов России еще в XIX веке. А в начале века XX - го, в 1914 году, трассу даже успели даже прочертить на карте.
По первоначальному дерзкому проекту БАМ должен был начинаться сразу с двух точек Транссиба — уже функционировавшей в то время южной колеи. На западе, начиная от Тулуна, линия запланированной дороги тянулась до Усть-Кута на красавице Лене, далее сливалась с восточной, от Иркутска протянувшейся почти до самого озера Байкал, точнее - до его северного мыса, далее трасса должна была протянуться на север — до золотоносного поселка Бодайбо. От планируемой станции Кунерма (теперь ее знают все) задумывалось провести колею прямиком к самому “верхнему” акваториальному углу озера (ныне здесь расположился город Северобайкальск).
К сожалению, стать явью этим грандиозным планам суждено не было из-за разразившейся очень вскоре первой мировой войны...
Идея вновь начала принимать реальные очертания в начале 30-х годов XX века. По «древнему», так манящему проектировщиков маршруту была отправлена партия изыскателей, состоявшая из двадцати пяти человек. С собой они взяли только самый необходимый инструмент: рейки, вешки, мерную ленту... Продуктовые припасы им подвозились на лошадях. Семь самых крепких мужиков определили в рубщики, и, несмотря на невероятные усилия, за сутки удалось пробиваться сквозь сплошной шатер бурелома не более чем на 3,5 км. Летом первопроходцев подстерегали коварные лесные пожары, и приходилось выжидать или совершать крайне утомительные обходные маневры. Осенью, по мере того, как жара спадала, казалось, что почти сразу выпадает глубокий снег и ударяет мороз. К реке Тында экспедиция попала зимой, когда ртутный столбик термометра опустился ниже отметки -32С.
Для того, чтобы ускорить разведку трассы, было предложено использовать аэрофотосъемку. Эта идея возникла еще в 1896 году, только в то время для этой цели предлагалось применять для изыскательских дел в медвежьих углах аэростаты, а в советское время на прокладке трассы БАМа, энтузиастами была освоена фотосъемка местности с тяжелых тихоходных АНТ-7. Аэроплан становился на поплавки и нес два мотора. Его фюзеляж делился на четыре отсека: пилота, инженера-рекогносцировщика, штурмана-аэросъемщика и оператора, вооруженного двумя однообъективными фотоаппаратами “Кодак” и пятью камерами “Файрчальд”, для которых в полу открывались специально предусмотренные люки.
Крылатая разведка удалась на славу. Только на участке Тында — Чара таким образом было пройдено четыре тысячи километров, и это несмотря на пронизывающие ураганные ветра, туманы и обледенения. Случались и авиакатастрофы, самолеты-разведчики камнем падали вниз, экипажи гибли. Сегодня осталось немного очевидцев событий тех лет, но как живой их свидетель стоит на каменном пьедестале, поднятый со дна сумрачного Баранчинского озера следопытами-аквалангистами у отдаленной станции Таксимо, что у Витима — легендарной Угрюм-реки, самолет – разведчик.
Посильный вклад в изыскание будущей трассы от Байкала до Амура на земле и с неба внес фантаст Иван Ефремов. В тындинском Доме культуры хранятся его личные вещи, летные очки и планшет, а также испещренные штампами и печатями его командировочные пропуска и командировочные удостоверения.
Читайте полную версию на БАМ - Усть-Кут
Buffee 2018-09-18 15:03:44 AFAICT you've coeverd all the bases with this answer! http://yoacdsy.com kgvximb [link=http://ifcopdgoibi.com]ifcopdgoibi[/link] [Ответить] [Ответить с цитатой] |
+3
|
Evaline 2018-11-03 22:16:08 Weeeee, what a quick and easy soloitun. http://lewdju.com tlrusjptmjz [link=http://pskhbmsidt.com]pskhbmsidt[/link] [Ответить] [Ответить с цитатой] |
-4
|